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2024-11-01 10:44:38
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，該資質(zhì)傳聞來(lái)自寶沃汽車。自2021年3月小米正式官宣造車以來(lái)，其整車生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題備受關(guān)注。小米汽車已經(jīng)在北京亦莊自建了汽車基地，目標(biāo)分兩期建設(shè)累計(jì)年產(chǎn)量達(dá)30萬(wàn)輛的整車工廠。其中一期計(jì)劃在2022年4月開(kāi)工，二期項(xiàng)目計(jì)劃在2024年3月開(kāi)工，小米首輛汽車將會(huì)在2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2024年7月，小米已獲得獨(dú)立造車資質(zhì)，生產(chǎn)企業(yè)由北汽更換為小米汽車科技有限公司。
一個(gè)企業(yè)要獲得汽車生產(chǎn)資格，需要兩個(gè)大的流程，即“雙資質(zhì)”：一是發(fā)改委的項(xiàng)目審批（備案），二是工信部的企業(yè)、產(chǎn)品準(zhǔn)入。小米汽車能拿到工信部的準(zhǔn)入，前提是闖過(guò)了更難的發(fā)改委備案這一關(guān)。北京的汽車產(chǎn)能利用率原本較低，小米汽車項(xiàng)目能夠獲得備案，可能歸功于注銷寶沃汽車以減小產(chǎn)能利用率的分母，以及將北京現(xiàn)代第一工廠轉(zhuǎn)手理想汽車等操作。小米汽車在拿到獨(dú)立資質(zhì)前就開(kāi)始生產(chǎn)并銷售了，此前是借用的北汽越野的資質(zhì)。小米汽車產(chǎn)品是在北汽越野名下，小米汽車借助工信部執(zhí)行汽車準(zhǔn)入政策中的“代工”條款，借用了北汽越野資質(zhì)做了產(chǎn)品準(zhǔn)入，并在交付的第三個(gè)月超過(guò)了3萬(wàn)輛門檻。但2022年10月，工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》刪掉了“代工”條款，意味著原本沒(méi)有資質(zhì)的企業(yè)，無(wú)法再借代工模式進(jìn)入汽車行業(yè)。
新造車企業(yè)獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)的方式主要有三種：代工、收購(gòu)資質(zhì)、獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)。但由于早期部分新勢(shì)力騙補(bǔ)，對(duì)行業(yè)造成了較為惡劣的影響，以及一些城市在新能源汽車項(xiàng)目上盲目招商引資，出現(xiàn)了很多資源浪費(fèi)，加之擔(dān)心產(chǎn)能過(guò)剩，近幾年國(guó)家一直在不斷收緊造車資質(zhì)。自2018年后，國(guó)家發(fā)改委幾乎再未批復(fù)過(guò)新的造車資質(zhì)申請(qǐng)。2022年年初，工信部發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車委托生產(chǎn)試點(diǎn)工作的通知》顯示，新能源汽車生產(chǎn)委托方與受托方均需有生產(chǎn)資質(zhì)，才能代工生產(chǎn)，門檻較之前明顯提升。同時(shí)，還有傳聞稱“國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)不再允許銷售，只能注銷”。
目前，造車新勢(shì)力獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)的方式主要有三種：
代工生產(chǎn)，比如蔚來(lái)汽車便是通過(guò)江淮代工，實(shí)現(xiàn)ES8等車型的生產(chǎn)的，小鵬汽車前期則選擇了海馬汽車代工。
收購(gòu)資質(zhì)，如理想汽車通過(guò)收購(gòu)力帆乘用車獲得生產(chǎn)資質(zhì)，小鵬汽車后期通過(guò)收購(gòu)廣東福迪汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)。
獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)，比如哪吒汽車。
如上述傳聞為真，小米或選擇了獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)的模式。
小米獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)其造車業(yè)務(wù)具有重要意義。這意味著小米可以更加自主地控制生產(chǎn)過(guò)程，靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，提升品牌的統(tǒng)一性和辨識(shí)度，有助于消費(fèi)者建立清晰的品牌認(rèn)知，從而提高品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，小米汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首期規(guī)劃將投入33億元研發(fā)費(fèi)用，用于全產(chǎn)業(yè)鏈布局以及人才團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。雷軍表示小米造車未來(lái)的目標(biāo)是爭(zhēng)取15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五，他透露自己將有1/2的時(shí)間投入到造車上。雖然小米汽車入場(chǎng)稍晚，但憑借其在智能化和用戶積累方面的優(yōu)勢(shì)，仍有機(jī)會(huì)在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
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