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2024-11-01 10:44:14
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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航空資質(zhì)培訓(xùn)涉及多個(gè)領(lǐng)域，種類豐富多樣。主要包括以下幾類：
飛行員訓(xùn)練：涵蓋從初級飛行員到機(jī)長的各個(gè)階段培訓(xùn)。
機(jī)務(wù)維修：包括對飛機(jī)的日常維護(hù)、故障排除等方面的技能培訓(xùn)。
地面服務(wù)：如值機(jī)、行李處理、登機(jī)服務(wù)等相關(guān)培訓(xùn)。
安全管理：涉及航空安全法規(guī)、應(yīng)急處理等內(nèi)容的培訓(xùn)。
無人機(jī)操控員培訓(xùn)：隨著無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)操控技能的培訓(xùn)也日益重要。
獲取航空資質(zhì)培訓(xùn)主要有以下幾種途徑：
學(xué)員計(jì)劃：這種方式提供了結(jié)構(gòu)化和全面的培訓(xùn)，涵蓋航空的各個(gè)方面，從理論知識(shí)到實(shí)際飛行操作，確保學(xué)員接受全面的教育。
航校培訓(xùn)：飛行學(xué)員在航校通過使用單發(fā)或多發(fā)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)獲得資質(zhì)，然后通過實(shí)踐考試獲得相應(yīng)執(zhí)照。
高校培訓(xùn)：例如中國民用航空飛行學(xué)院成為亞洲地區(qū)第一家可以在飛行、機(jī)務(wù)、空管等民航專業(yè)全領(lǐng)域開展資質(zhì)培訓(xùn)的大學(xué)。
航空資質(zhì)培訓(xùn)有著嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)：
對于航空器機(jī)型維修培訓(xùn)，依據(jù) CCAR-66 R3 制定相關(guān)規(guī)范，明確了維修培訓(xùn)以及執(zhí)照機(jī)型簽署的要求。維修或者維修放行復(fù)雜航空器的人員需要在其航空器維修人員執(zhí)照上獲得有效的機(jī)型簽署，而機(jī)型簽署需通過按照 CCAR-147 部批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展的機(jī)型維修培訓(xùn)才能獲得。
維修執(zhí)照的培訓(xùn)一律由具備相應(yīng)維修培訓(xùn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)實(shí)施，培訓(xùn)的具體要求依據(jù)民航局頒布的培訓(xùn)大綱實(shí)施，并對最低培訓(xùn)學(xué)時(shí)提出了要求。
危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)需遵循國際民航組織、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對于危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
以下是一些優(yōu)質(zhì)的航空資質(zhì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：
國內(nèi)有眾多飛行學(xué)校按照《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》提供飛行訓(xùn)練，包括私照、商照、儀表等級課程和面向 CCAR-121 部運(yùn)輸航空公司飛行員培訓(xùn)的整體訓(xùn)練課程等。
南方航空公司公布的 5 家推薦成交候選人：珠海中航飛行學(xué)校有限公司、四川龍浩飛行駕駛培訓(xùn)有限公司、湖北蔚藍(lán)通用航空科技股份有限公司、新疆天翔航空學(xué)院有限公司、東方時(shí)尚通用航空股份有限公司。
廣東地區(qū)首家初級飛機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，也是華南地區(qū)第一家擁有初級飛機(jī)教員培訓(xùn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)。
海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司是全國唯一一家依托航空公司辦學(xué)的飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在民營 141 航校中率先取得固定翼整體訓(xùn)練課程、高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程等齊全的訓(xùn)練資質(zhì)，并先后獲得機(jī)務(wù)維修及培訓(xùn) 145、147 資質(zhì)。
航空資質(zhì)培訓(xùn)的費(fèi)用和時(shí)長因培訓(xùn)種類和機(jī)構(gòu)而異：
民航飛行員培訓(xùn)費(fèi)用高昂，僅院校培訓(xùn)就需要 60 萬至 100 萬元。從航校畢業(yè)到成為合格機(jī)長，培訓(xùn)周期少則 7 年，多則 10 年，航空公司培養(yǎng) 1 名飛行員，大約需要 200 萬元的投資。如果是有“基礎(chǔ)”的飛行員（如空軍轉(zhuǎn)業(yè)），費(fèi)用將有所降低。
維修人員執(zhí)照理論和實(shí)作全程培訓(xùn)費(fèi)用普遍在 3 萬元左右（不含吃、住、行等方面費(fèi)用）。
補(bǔ)充信息
國際民航組織航空培訓(xùn)政策的實(shí)施基于以下四個(gè)支柱、：
“全球航空培訓(xùn)+”項(xiàng)目（TPP-TrainAir Plus Program）包括與安全、空中航行能力與效率等事項(xiàng)的相關(guān)航空培訓(xùn)，并會(huì)在適當(dāng)時(shí)候發(fā)展到包括航空安保和簡化手續(xù)，其中考慮到航空安保培訓(xùn)的具體事項(xiàng)、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)等相關(guān)事項(xiàng)的培訓(xùn)。
國際民航組織承認(rèn)的航空培訓(xùn)活動(dòng)。國際民航組織可能承認(rèn)遵循一定原則的“全球航空培訓(xùn)+”項(xiàng)目之外的培訓(xùn)活動(dòng)（例如，有針對性的培訓(xùn)活動(dòng)或臨時(shí)培訓(xùn)活動(dòng)或產(chǎn)品）。
國際民航組織制定的航空培訓(xùn)活動(dòng)。國際民航組織可能規(guī)劃并制定自己的培訓(xùn)活動(dòng)以滿足特定要求或目標(biāo)，例如與技術(shù)合作或技術(shù)援助項(xiàng)目相關(guān)的要求或目標(biāo)。
合作與伙伴關(guān)系協(xié)議。
《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》對通用航空的行業(yè)管理進(jìn)行了規(guī)范，包括總則、經(jīng)營許可條件、經(jīng)營許可程序、監(jiān)督管理、法律責(zé)任等方面的內(nèi)容。
崗位培訓(xùn)包括資格培訓(xùn)、設(shè)備培訓(xùn)、熟練培訓(xùn)、復(fù)習(xí)培訓(xùn)、附加培訓(xùn)、補(bǔ)習(xí)培訓(xùn)和追加培訓(xùn)。管制培訓(xùn)大綱由中國民用航空局統(tǒng)一制定。
《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)則》對民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合格審定進(jìn)行了規(guī)定，包括總則、合格審定條件、合格審定程序、監(jiān)督管理等方面的內(nèi)容。
為規(guī)范危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸培訓(xùn)活動(dòng)，加強(qiáng)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸從業(yè)人員資質(zhì)管理，保證危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸安全，依據(jù)《民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》制定了本辦法，對培訓(xùn)活動(dòng)的適用范圍、管理職責(zé)、培訓(xùn)管理制度等方面進(jìn)行了規(guī)定。
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