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2024-11-01 10:43:57
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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辦理臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安保服務(wù)許可證需要滿足以下條件：
有不低于人民幣100萬(wàn)元的注冊(cè)資本。
擬任的保安服務(wù)公司法定代表人和主要管理人員應(yīng)當(dāng)具備任職所需的專業(yè)知識(shí)和有關(guān)業(yè)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，無(wú)被刑事處罰、勞動(dòng)教養(yǎng)、收容教育、強(qiáng)制隔離戒毒或者被開除公職、開除軍籍等不良記錄。
有與所提供的保安服務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，其中法律、行政法規(guī)有資格要求的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的資格。
有住所和提供保安服務(wù)所需的設(shè)施、裝備。
申請(qǐng)臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安保服務(wù)許可證的流程如下：
提交申請(qǐng)?jiān)O(shè)立保安服務(wù)公司的申請(qǐng)書，并填寫申報(bào)設(shè)立保安服務(wù)公司或重新申請(qǐng)保安服務(wù)許可證的申請(qǐng)表。
準(zhǔn)備公司章程。
提供保安服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查的可行性報(bào)告。
提交設(shè)立申請(qǐng)書（應(yīng)當(dāng)載明擬設(shè)立保安服務(wù)公司的名稱、住所、注冊(cè)資本、股東及出資額、經(jīng)營(yíng)范圍等內(nèi)容）。
提供擬任的保安服務(wù)公司法定代表人和總經(jīng)理、副總經(jīng)理等主要管理人員的有效身份證件、簡(jiǎn)歷，保安師資格證書復(fù)印件，5年以上軍隊(duì)、公安、安全、審判、檢察、司法行政或者治安保衛(wèi)、保安經(jīng)營(yíng)管理工作經(jīng)驗(yàn)證明，縣級(jí)公安機(jī)關(guān)開具的無(wú)被刑事處罰、勞動(dòng)教養(yǎng)、收容教育、強(qiáng)制隔離戒毒證明。
提交擬設(shè)保安服務(wù)公司住所的所有權(quán)或者使用權(quán)的有效證明文件和提供保安服務(wù)所需的有關(guān)設(shè)備、交通工具等材料。
以下是與臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安保服務(wù)許可證相關(guān)的部分政策法規(guī)：
《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》中規(guī)定了相關(guān)職責(zé)，包括督促和指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)實(shí)施《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》，建立和運(yùn)行航空安保管理體系；督促和指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)及其他民用航空有關(guān)單位的航空安保方案符合航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；確定并劃分機(jī)場(chǎng)及航空安保部門的職責(zé)，確定和建立不同單位之間協(xié)調(diào)的方法和渠道；督促機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)為其航空安保部門提供必需的資源保障，包括人員、經(jīng)費(fèi)、辦公場(chǎng)地及設(shè)施設(shè)備等；指導(dǎo)、檢查機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與建筑的設(shè)計(jì)及建設(shè)符合航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)制定航空安保培訓(xùn)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行；對(duì)機(jī)場(chǎng)以及其他相關(guān)單位的航空安保工作運(yùn)行的有效性進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督；收集、核實(shí)、分析潛在威脅和已發(fā)生事件的信息，負(fù)責(zé)對(duì)航空安全進(jìn)行威脅評(píng)估，并指導(dǎo)、部署分級(jí)防范工作。
《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定〉的決定》對(duì)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定進(jìn)行了修改和明確。
但一般來(lái)說，保安服務(wù)許可證有效期可能是長(zhǎng)期有效的，離崗則無(wú)效，且需要公安機(jī)關(guān)備案。
但有一些與臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安保相關(guān)的其他方面的案例，例如：
臺(tái)州機(jī)場(chǎng)以突出應(yīng)急救援預(yù)案“實(shí)用性”、“可用性”為導(dǎo)向，對(duì)現(xiàn)有臺(tái)州機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案中的航空器和非航空器突發(fā)事件共10余項(xiàng)預(yù)案進(jìn)行表格化設(shè)計(jì)改編，預(yù)案流程逐項(xiàng)分解，崗位職責(zé)一目了然；通過改編既使各崗位和部門在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)最短時(shí)間了解。
今年5月，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)投資40多萬(wàn)元在應(yīng)急保障部建立了一套全新的火警圖文信息系統(tǒng)，成為全國(guó)中小機(jī)場(chǎng)中首家有該系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。該系統(tǒng)主要功能是通過高清數(shù)字系統(tǒng)對(duì)候機(jī)樓、機(jī)坪、塔臺(tái)、貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)監(jiān)控全覆蓋、無(wú)死角。
臺(tái)州機(jī)場(chǎng)作為一家中小機(jī)場(chǎng)，近年來(lái)一直在思考如何調(diào)動(dòng)民航與協(xié)議單位應(yīng)急救援力量，共同促進(jìn)、提升機(jī)場(chǎng)整體應(yīng)急救援能力和水平，共同保障機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行。通過大量調(diào)研和準(zhǔn)備，機(jī)場(chǎng)決定從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，從難處破解，在五個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了共享：一是數(shù)字報(bào)警共享。民航與協(xié)議單位任意一方遭遇特情，一方觸發(fā)警鈴，對(duì)方警鈴即同時(shí)報(bào)警，消防員可以邊穿戴裝備邊接收通報(bào)信息，從而縮短救援準(zhǔn)備時(shí)間，救援出動(dòng)效率大幅度提升。二是事件坐標(biāo)共享。民航與協(xié)議單位值班員任意一方將事故坐標(biāo)點(diǎn)直接下發(fā)到移動(dòng)文書終端系統(tǒng)，通過地理定位、路線規(guī)劃、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能，快速選擇最優(yōu)路線抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)，救援力量響應(yīng)快速、高效及精準(zhǔn)。三是通訊調(diào)度共享。
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