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好順佳集團(tuán)
2024-10-25 09:55:58
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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橋隧一級(jí)資質(zhì)掛靠是指企業(yè)擁有路橋隧一級(jí)資質(zhì)的前提下,對(duì)一些沒(méi)有資質(zhì)或者資質(zhì)不夠用的企業(yè)進(jìn)行合作。在這種合作模式中,資質(zhì)掛靠方通過(guò)在承包方的名下進(jìn)行工程承包,在獲取合同、承接項(xiàng)目和完成工程等方面得到支持。例如,一些個(gè)人或小型企業(yè)由于自身不具備橋隧一級(jí)資質(zhì),便借助有該資質(zhì)的企業(yè)名義來(lái)開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。在建筑行業(yè)中,這種現(xiàn)象較為常見(jiàn),被掛靠企業(yè)允許掛靠人使用其名義承接工程,而掛靠人則利用被掛靠企業(yè)的資質(zhì)和名義進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。
橋隧一級(jí)資質(zhì)掛靠存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。從施工質(zhì)量和安全角度來(lái)看,掛靠方可能因技術(shù)水平、管理能力不足等原因,無(wú)法保證工程的質(zhì)量和施工安全。例如,可能出現(xiàn)不嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案,擅自改變施工方法和施工工序等情況。在法律層面,掛靠行為違反了相關(guān)法律法規(guī),一旦被查處,雙方都將面臨法律責(zé)任。對(duì)于被掛靠企業(yè)來(lái)說(shuō),可能會(huì)因?yàn)閽炜糠降牟划?dāng)行為而損害自身的聲譽(yù)和信譽(yù)。而且,由于掛靠方與被掛靠方并非真正的一體化經(jīng)營(yíng),在管理和協(xié)調(diào)上容易出現(xiàn)問(wèn)題,增加項(xiàng)目的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。
交通運(yùn)輸部發(fā)布的相關(guān)規(guī)定明確了公路長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行的要求,強(qiáng)調(diào)了養(yǎng)護(hù)管理工作的原則和責(zé)任。同時(shí),《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》對(duì)公路建設(shè)的全過(guò)程活動(dòng)進(jìn)行了規(guī)范,包括項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究、勘察、設(shè)計(jì)、施工、竣(交)工驗(yàn)收和后評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)?!豆窐蛄吼B(yǎng)護(hù)管理工作制度》也對(duì)國(guó)道、省道的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作做出了具體規(guī)定,要求縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門等相關(guān)單位嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。
識(shí)別橋隧一級(jí)資質(zhì)掛靠可以依據(jù)以下幾個(gè)方面。根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《建筑工程施工發(fā)包與承包違法行為認(rèn)定查處管理辦法》(2019 年 1 月 1 日實(shí)施)第九條規(guī)定:“本辦法所稱掛靠,是指單位或個(gè)人以其他有資質(zhì)的施工單位的名義承攬工程的行為。前款所稱承攬工程,包括參與投標(biāo)、訂立合同、辦理有關(guān)施工”。盡管各地高院認(rèn)定“掛靠”行為的規(guī)定不盡相同,但其主要特征可歸納為以下兩個(gè)核心要素:一是,掛靠人沒(méi)有資質(zhì)或者超越資質(zhì),且與被掛靠單位沒(méi)有勞動(dòng)或隸屬關(guān)系;二是,掛靠人為了規(guī)避資質(zhì)許可限制而以具有相應(yīng)資質(zhì)的被掛靠單位的名義承攬工程。
近年來(lái),現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。例如,中交一公局橋隧公司參建的保宜高速襄陽(yáng)段正式通車的案例中,就反映出了資質(zhì)掛靠等問(wèn)題對(duì)建筑市場(chǎng)的不良影響。
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