中交機(jī)電工程局武漢設(shè)計(jì)院2019年3月成都軌道交通17號(hào)線一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用介紹。中交機(jī)電工程局有限公司介紹，隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司，注冊(cè)資本1億元人民幣。中交機(jī)電局作為中國(guó)交建機(jī)電成套業(yè)務(wù)的龍頭企業(yè)，具有突出的品牌優(yōu)勢(shì)、專業(yè)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)地位。是集科技研發(fā)、設(shè)計(jì)咨詢、工程施工、運(yùn)行維護(hù)、產(chǎn)品制造、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)于一體的機(jī)電成套系統(tǒng)集成商和總承包商，具備為客戶提供一站式綜合服務(wù)的能力。作為中國(guó)交建“五大經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略”中的重要支撐，中交機(jī)電局業(yè)務(wù)涵蓋港口機(jī)電成套工程、高速公路交通工程、大宗貨物運(yùn)輸系統(tǒng)工程、軌道交通和鐵路“四電”工程、船舶制造和進(jìn)出口貿(mào)易等領(lǐng)域。業(yè)務(wù)遍及中國(guó)大陸、香港、澳門(mén)、肯尼亞、埃塞俄比亞、匈牙利、塞爾維亞等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。站在新起點(diǎn)，謀求新發(fā)展，中交機(jī)電局積極發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神，以融合提品質(zhì)，以品質(zhì)鑄價(jià)值，進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)機(jī)電業(yè)務(wù)，努力成為世界一流的機(jī)電系統(tǒng)集成服務(wù)商，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。成都軌道交通17號(hào)線一期工程1中交機(jī)電工程局武漢設(shè)計(jì)院簡(jiǎn)介。武漢院發(fā)展史2月，機(jī)電局積極響應(yīng)集團(tuán)進(jìn)軍鐵路、軌道交通市場(chǎng)的戰(zhàn)略指引，為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)電局在鐵路、軌道交通四電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)施工一體化能力，機(jī)電局在武漢成立了中交機(jī)電工程局有限公司武漢技術(shù)中心，主要負(fù)責(zé)鐵路、軌道交通四電領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)優(yōu)化。隨著近四年的發(fā)展，武漢技術(shù)中心業(yè)務(wù)量和人員規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，因此，為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)電局鐵路、軌道交通四電設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)支撐和服務(wù)能力，機(jī)電局于2019年1月將武漢技術(shù)中心從公司技術(shù)中心剝離，成立武漢設(shè)計(jì)院，以不斷發(fā)揮四電公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈“補(bǔ)短板”。目前，武漢設(shè)計(jì)院共有職工96人，包括“7室1室”，其中管理室12人、通信室9人、信號(hào)室16人、信息室8人、電力室18人、牽引供電室12人、接觸網(wǎng)室12人、綜合室4人、綜合室4人。在崗員工中，教授級(jí)高級(jí)工程師4人，高級(jí)工程師28人，工程師29人，35歲以下員工73人，占比超過(guò)70。二、近四年來(lái)，武漢設(shè)計(jì)院已完成和正在開(kāi)展項(xiàng)目80個(gè)（截至2019年2月），其中43個(gè)項(xiàng)目已完成，37個(gè)項(xiàng)目正在開(kāi)展。已完成的項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)10項(xiàng)、技術(shù)支持業(yè)務(wù)29項(xiàng)、設(shè)計(jì)管理業(yè)務(wù)2項(xiàng)、其他業(yè)務(wù)2項(xiàng)；在正在進(jìn)行的項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)4有24個(gè)技術(shù)支持服務(wù)、3個(gè)設(shè)計(jì)管理服務(wù)、2個(gè)BIM設(shè)計(jì)服務(wù)和4個(gè)其他服務(wù)。依托項(xiàng)目，機(jī)電局在鐵路、軌道交通機(jī)電設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力得到了集團(tuán)認(rèn)可。7月，機(jī)電局與中交鐵路設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合成立電氣化電信分公司，成為中國(guó)交建兩大專業(yè)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的創(chuàng)新之舉。2018年，機(jī)電局實(shí)現(xiàn)鐵路設(shè)計(jì)資質(zhì)突破，先后獲得鐵路行業(yè)電氣化設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)和通信信號(hào)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)。成為集團(tuán)內(nèi)首家同時(shí)獲得這兩項(xiàng)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位，也是2017年以來(lái)住建部首家審批鐵路行業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位。中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程簡(jiǎn)介成都地鐵17號(hào)線一期線網(wǎng)定位為快速干線，設(shè)計(jì)最高時(shí)速140km/h，采用8節(jié)地鐵a+車運(yùn)營(yíng)。線路呈西北-東南走向，途經(jīng)溫江、雙流、武侯區(qū)。起于溫江區(qū)金星站，止于武侯區(qū)雞頭橋站，主要沿觀文路、灃西大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路敷設(shè)。線路較長(zhǎng)，包括高架段、過(guò)渡段和地下段。全線共設(shè)車站9座，其中高架車站2座，分別為金星站、黃石站；地下車站7座，包括五院站、豐溪河站、溫泉大道站、明光站、九江北站、百佛橋站、雞頭橋站，站間距平均。建有永宜、梧桐廟兩個(gè)整車基地，分別位于溫江區(qū)、雙流區(qū)，主變電站兩座，分別位于兩個(gè)整車基地內(nèi)。工程造價(jià)項(xiàng)目部投標(biāo)投資1億元，開(kāi)工日期為2017年1月1日，竣工日期為2020年12月31日，總工期4年。JD安裝1標(biāo)包括主變電所電氣工程、外部電源工程、降壓變電所電氣工程、后續(xù)變電所電氣工程、分區(qū)變電所電氣工程、環(huán)網(wǎng)電氣工程、SCADA電氣工程、接觸網(wǎng)機(jī)電工程及相關(guān)附屬工程。京東安裝2標(biāo)包括全線通信、綜合監(jiān)控、FAS、BAS、門(mén)禁、安防、運(yùn)控中心系統(tǒng)設(shè)備安裝工程、工藝設(shè)備安裝等機(jī)電工程及相關(guān)附屬工程，京東安裝3標(biāo)包括電力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、氣體滅火、自動(dòng)扶梯、站臺(tái)門(mén)、二次砌筑及裝飾、公共區(qū)域裝飾、鋼結(jié)構(gòu)等子系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)、安裝施工、系統(tǒng)調(diào)試及質(zhì)量保證。成都地鐵17號(hào)線一期工程線路圖中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用概況BIM技術(shù)應(yīng)用總結(jié)成都軌道交通17號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約，全線9座車站、2個(gè)車輛基地、2座主變電站及區(qū)間的機(jī)電工程實(shí)行全專業(yè)、全過(guò)程BIM技術(shù)應(yīng)用。實(shí)施范圍包括常規(guī)機(jī)電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、裝修工程、“三臨”工程等，BIM技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容包括管道全面深化設(shè)計(jì)、供電系統(tǒng)優(yōu)化、弱電系統(tǒng)優(yōu)化、風(fēng)/水管預(yù)制、接觸網(wǎng)預(yù)配、孔洞預(yù)留、三維激光掃描、定位放樣等。同時(shí)，開(kāi)發(fā)BIM協(xié)同施工管理平臺(tái)，在工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量、材料、人員、竣工數(shù)據(jù)、駕駛艙管理等多方面深度應(yīng)用和指導(dǎo)BIM機(jī)電結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目制定相關(guān)BIM標(biāo)準(zhǔn)溫泉大道BIM模型BIM應(yīng)用架構(gòu)圖BIM協(xié)同施工管理平臺(tái)登錄及應(yīng)用界面BIM管理駕駛艙BIM技術(shù)應(yīng)用管全面深化設(shè)計(jì)預(yù)留孔及激光掃描定位通過(guò)BIM管全面深化，獲得滿足設(shè)計(jì)施工要求，并可通過(guò)BIM預(yù)留孔深化進(jìn)行施工指導(dǎo)，保證砌體預(yù)留孔的準(zhǔn)確性，避免二次返工。有效的綜合管理模型和二維圖紙，可以提高施工質(zhì)量和效率，也可以通過(guò)三維激光掃描技術(shù)與BIM模型相結(jié)合，為建立更先進(jìn)的系統(tǒng)提供依據(jù)，檢查施工誤差，實(shí)現(xiàn)重要區(qū)域的精度，更好地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的管理目標(biāo)。建設(shè)目的。管線綜合調(diào)模前后預(yù)留平面及斷面圖對(duì)比管線綜合調(diào)模前后管線的全面深化指導(dǎo)安裝激光掃描放樣定位指導(dǎo)安裝中交機(jī)電工程局公司、武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用BIM導(dǎo)廠預(yù)制及數(shù)字化預(yù)配中交機(jī)電工程局有限公司、武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用成果工程局有限公司、武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程BIM技術(shù)應(yīng)用供電系統(tǒng)優(yōu)化弱電系統(tǒng)優(yōu)化接觸網(wǎng)預(yù)配中交機(jī)電工程局有限公司、有限公司武漢設(shè)計(jì)院中交機(jī)電工程局有限公司數(shù)字化預(yù)配基地介紹中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程BIM協(xié)同施工管理平臺(tái)中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程質(zhì)量管理中交機(jī)電工程局有限公司、中交機(jī)電工程局有限公司武漢設(shè)計(jì)院成都軌道交通17號(hào)線一期工程安全施工管理系統(tǒng)及文件安全管理結(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