12月31日，由民生銀行寧波分行全程協(xié)助的寧波民生銀行新動能私募股權基金合伙企業(yè)（有限合伙）注冊成立。這是寧波市《外商投資股權投資企業(yè)在寧波市試點工作實施辦法（試行）》的正式出臺，是合資企業(yè)在寧波設立的首家QFLP試點企業(yè)，也是該行首次涉足QFLP 業(yè)務。

QFLP（Qualified Foreign Limited Partners），即Qualified Foreign Limited Partners，是指由外國投資者依法投資或設立并實際經(jīng)營，以非公開方式向外國投資者募集資金，主要投資于國內(nèi)非上市公司。該基金由民生銀行全資子公司寧波民銀黃金投資股權投資管理有限公司和民生銀行投資（香港）有限公司共同發(fā)起設立，注冊資本40,001萬元元。作為基金中的基金，該基金將采取“子基金投資+項目直投”的混合投資模式，即由基金委在北京、深圳、廣州、成都、蘇州、杭州等地新設立分支機構。參與經(jīng)理寧波民銀黃金投資在創(chuàng)建一系列子基金的同時，將圍繞寧波現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展戰(zhàn)略進行項目直接投資。

寧波是浙江省唯一具備QFLPQDLP試點資格的城市。寧波市監(jiān)管局聯(lián)合印發(fā)《寧波市外商投資股權投資企業(yè)試點工作實施辦法（試行）》。自政府出臺QFLP相關政策以來，民生銀行寧波分行密切關注政策導向，積極與民生銀行溝通，宣傳QFLP政策，協(xié)助政府引進試點企業(yè)。針對這項業(yè)務，該行立即成立了專門的項目組。在寧波市地方金融監(jiān)督管理局、寧波市外匯局分局、眉山管委會等相關部門的指導下，明確了業(yè)務發(fā)展步驟和實際操作步驟。鏈接的注意點和需要提供的各種材料，設計個性化的全流程服務。商業(yè)計劃。憑借高效的內(nèi)外部溝通和專業(yè)能力，推動了寧波民銀新動能私募股權基金合伙企業(yè)（有限合伙）的快速注冊設立。

注冊設立寧波民生銀行新動能私募股權基金合伙企業(yè)（有限合伙）是民生銀行寧波分行推動浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要嘗試，也是銀行“我為群眾服務”的做法。做實事的具體做法。未來，民生銀行寧波分行將始終秉承“服務大眾、關愛民生”的企業(yè)使命，不斷探索創(chuàng)新業(yè)務模式，為服務國家重大區(qū)域戰(zhàn)略貢獻“民生”。

寧波保稅區(qū)公司注冊

△10月11日，《寧波日報》頭版指南轉(zhuǎn)至第12版整版深度解讀報道北侖區(qū)數(shù)字化改革新場景——“撬裝燃料+“數(shù)字化監(jiān)管”巧妙解決了卡車加油困難的問題。

當自貿(mào)區(qū)的“大膽測試”進行時——

“大招”接力，巧妙解決套牌加油難

“‘十一’長假前，寧波地區(qū)又要進省了，自貿(mào)辦報出結果，這是全國首個‘撬裝加油+數(shù)字監(jiān)管’模式！”北侖區(qū)成品油市場整治工作領導小組辦公室副主任余忠良自豪地說，這“一小步”有望成為全國可復制、可推廣的“一大步”。

圖為撬裝監(jiān)管的數(shù)字輔助。

作為寧波保稅區(qū)的核心載體和寧波舟山港的腹地，北侖區(qū)目前在冊貨車22212輛，區(qū)內(nèi)有外來貨車近萬輛。全區(qū)柴油年消耗量超過60萬噸。 .

在物流行業(yè)產(chǎn)能過剩、勞動力成本上漲、油價上漲的背景下，卡車“集聚”導致的加油難、加油貴、非法加油等一系列問題一度成為北侖的一部分。心臟病”也是臨港物流運輸業(yè)發(fā)達地區(qū)急需解決的常見“頑疾”。

面對這個必答題，北侖因勢利導發(fā)動了“王者炸彈”——

北侖區(qū)對所有撬裝加油企業(yè)實行掛牌管理。

白手起家

探索系統(tǒng)“破冰”

創(chuàng)新從來都不是一天的工作。寧波方案不是一蹴而就的。

2019年3月，在北侖區(qū)霞浦街道臨港路上，突然出現(xiàn)了一個形似集裝箱的“大家伙”——那是該地區(qū)新開的撬裝加油站。層墻設計可儲存多達50立方米的柴油。還配備了自動滅火、油氣回收、遠程監(jiān)控報警等安全裝置。更為新穎的是，該加油站并非由中石油、中石化等知名石油產(chǎn)品經(jīng)銷商運營，而是由寧波夏匯集裝箱運輸有限公司等六家物流公司共同建設共享。

原來，為了解決長期以來卡車加油貴、加油難的問題，北侖在2019年初試行了“共享加油”運營模式。一方面，出臺了管理規(guī)定，允許區(qū)域內(nèi)年營業(yè)收入1000萬元以上的規(guī)范化物流企業(yè)，自有或組合貨車共計300輛，場地滿足使用和安全要求設置共享加油裝置。自儲油，“將車輛用油需求分解成整體”；另一方面，積極協(xié)調(diào)中石化、中石油、長城石化等成品油經(jīng)銷商，為這些物流企業(yè)實施批發(fā)價供油服務。

數(shù)字化“軟措施”出臺后，日常執(zhí)法監(jiān)管絲毫沒有放松。

作為第一批“吃螃蟹”的企業(yè)，寧波夏匯集裝箱運輸有限公司負責人程錦輝曾算過一筆賬。當時公司有43輛卡車，每輛卡車的月平均消耗量超過一噸柴油。 .過去，這些卡車大多在各地加油站以市場零售價裝滿柴油。 “共享加油”實施后，公司以批發(fā)價直接采購柴油，每升低于市場零售價約人民幣。至少可以節(jié)省16萬元。

而從政府的角度來看，除了省錢，顯然還有著深遠的意義。 “過去，大部分物流企業(yè)將油品存放在土罐中，安全生產(chǎn)水平低，油品質(zhì)量參差不齊，違規(guī)零售、現(xiàn)金加油屢禁不止。撬裝式加油裝置可以有效保護物流運輸企業(yè)的油品，而倉儲的安全則由內(nèi)部的撬裝式設施提供, 根本不需要排長隊加油，大大提高了工作效率。 “北侖區(qū)成品油市場整治工作領導小組辦公室主任馬英告訴記者。

2019年8月，國務院辦公廳印發(fā)《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，明確規(guī)定：擴大成品油市場準入，批準石油批發(fā)和倉儲經(jīng)營。產(chǎn)品已被取消。

忽然一陣春風襲來。 “這項改革舉措為北侖區(qū)制度創(chuàng)新打開了政策窗口?！北眮鰠^(qū)委主要負責人介紹，經(jīng)過深入研究，北侖區(qū)先后出臺了《加油裝置安裝安全管理辦法》。 《交通運輸企業(yè)內(nèi)部柴油加注裝置運行管理規(guī)定（試行）》及相關補充規(guī)定。在全國率先推廣使用撬裝加油裝置，形成了較為完善的撬裝加油裝置監(jiān)管體系。

去年，寧波自貿(mào)區(qū)獲批后，北侖作為核心承載區(qū)，本著“進一步規(guī)范管理制度”的責任，印發(fā)了《自備加油裝置專項整治工作方案》北侖區(qū)運輸企業(yè)”，提出通過“合作加油”模式，允許中小型貨車運輸車隊與注冊撬裝罐的物流企業(yè)合作。批發(fā)油品進口可有效降低油品消耗成本和解決加油貴問題，同時出臺配套政策措施，實施上市監(jiān)管，促進長期穩(wěn)定運行。

港口運輸業(yè)發(fā)達地區(qū)，貨車“扎堆”“加油難”早已是常見的“頑疾”。寧波舟山港。受訪者供圖

探索創(chuàng)新

數(shù)字“歌唱劇”

制度的建立只是第一步，如何管理好才是關鍵。

“在日常執(zhí)法監(jiān)管中，我們經(jīng)常會遇到‘跟不上、管不住’的問題，突出表現(xiàn)在一些外部加油的打滑點，以及使用不合格油品的重大違規(guī)行為。 “工作人員坦誠承認。

凍三尺不是一天的冷。作為從無到有的地方實踐，政府只能在實踐中摸索，在摸索中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中解決問題。取得成功是不可能的。一戰(zhàn)。數(shù)字時代，唯有“互聯(lián)網(wǎng)+”的力量才能得到充分釋放只有走數(shù)字化管理之路，才能不斷提升創(chuàng)新動力。

用數(shù)字“軟手段”啃“硬骨頭”，寧波再次走在全國前列。

今年3月，寧波地區(qū)在全國率先搭建撬裝加油裝置備案監(jiān)管平臺，創(chuàng)新政企合作建設運營模式，引入第三方服務平臺公司，收集企業(yè)信息用于撬裝加油站的備案、視頻監(jiān)控、RFID電子標簽鎖識別、物聯(lián)網(wǎng)采集的企業(yè)用油信息等數(shù)據(jù)。

“我們聘請了第三方監(jiān)管服務商，開發(fā)了撬裝加油監(jiān)管平臺，重點關注全流程監(jiān)控、實時預警、協(xié)同管理三大監(jiān)管功能。”馬英介紹，通過數(shù)字平臺，撬裝設施對狀態(tài)、購儲油、加油作業(yè)、加油車輛等進行實時監(jiān)控，并建立系統(tǒng)模型，對違規(guī)行為進行預警。如不正常進油、設施設備異常、加油站地址變更、車輛加油未備案等。報警通知。

寧波地區(qū)率先對所有撬裝加油企業(yè)實行上市管理，共享設施。由北侖區(qū)成品油市場整治領導小組辦公室牽頭，會同商務、交通、市場監(jiān)管、環(huán)保、自然資好順佳順嘉規(guī)劃、應急、綜合執(zhí)法、當?shù)亟值赖炔块T，公司及合作社對加油車隊、撬裝資質(zhì)、場地資質(zhì)、消防安全等進行審核，審核通過后，發(fā)給公司自用撬裝許可證。

借助物聯(lián)網(wǎng)技術，通過搭建的監(jiān)管平臺，對源頭企業(yè)油品質(zhì)量進行排查，與源頭執(zhí)法部門加強協(xié)同監(jiān)管，實現(xiàn)實時動態(tài)監(jiān)管。同時，對備案車輛進行嚴格審核，并授權其撬裝加油。最后一步是安裝智能油箱標簽，監(jiān)控車輛加油的合規(guī)性，實現(xiàn)油槍與油箱的自動識別配對。

在北侖，撬裝加油“遍地開花”。

創(chuàng)建場景

“滲透”數(shù)字應用

數(shù)字賦能，落地點在應用。將科技融入3萬多輛卡車的“日常生活”，關鍵在于打造典型場景。寧波地區(qū)提出精準對接物流企業(yè)主要成本，管理卡車企業(yè)經(jīng)營管理。以管理端為切入點，打造“車隊售后服務市場”的數(shù)字化賦能場景應用。

基于物流企業(yè)加油的剛性需求，打造車隊售后服務市場應用場景。寧波地區(qū)利用物聯(lián)網(wǎng)科技新增的加油結算數(shù)據(jù)，拓展并提供汽車維修、保險等售后在線服務。

同時，打造物流企業(yè)資產(chǎn)管理場景，通過物聯(lián)網(wǎng)技術和SAAS平臺服務賦能，打造物流企業(yè)智能資產(chǎn)運營平臺，為物流企業(yè)提供從采購、運營到處置的有價值的閉環(huán)、場景封閉資產(chǎn)服務場景。物流企業(yè)可根據(jù)業(yè)務和市場變化靈活調(diào)整租賃設備數(shù)量，減輕資金和設備管理負擔。

為優(yōu)化體驗，寧波片區(qū)進一步推進全連鎖場景。打造物流企業(yè)金融服務場景，通過監(jiān)管平臺結算數(shù)據(jù)，有效反映物流企業(yè)運營狀況，為物流企業(yè)融資服務提供精準運營數(shù)據(jù)。與臺州銀行合作推出“加油貸”金融產(chǎn)品，打造企業(yè)買油、用油、加油“一站式”服務。

如今，在寧波地區(qū)，越來越多的物流企業(yè)負責人感受到了“程錦輝的幸福”，企業(yè)的運營成本得到有效降低。于忠良告訴記者，由于柴油批發(fā)價比零售價低20左右，此次改革舉措為物流企業(yè)每月節(jié)省燃油成本20左右，物流企業(yè)整體運營成本降低60以上。 .按照目前北侖區(qū)撬裝柴油消耗量創(chuàng)紀錄的每月3萬噸左右，柴油的批次和部分差價在每升1元左右，可以降低區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的購油成本。僅一個月就減少了約4280萬元。

同時，有效降低企業(yè)融資成本。此前，由于物流企業(yè)抵押品有限、企業(yè)征信困難，物流企業(yè)融資難、融資貴的問題較為突出。一攬子改革措施的實施，不僅解決了物流企業(yè)“買油、用油、加油”的一系列問題，也解決了企業(yè)融資難題。 “例如，這個比市場貸款利率低2個百分點的“加油貸”，大幅降低企業(yè)融資成本。另一方面，由于“加油貸”是專用的，只能用于成品油結算，在平臺的監(jiān)管下，銀行可以實時了解貸款的使用情況和成品油庫存情況。 ，有效降低銀行信用風險。目前，監(jiān)管平臺已與臺州銀行網(wǎng)上支付系統(tǒng)對接，形成了網(wǎng)上購油、金融授信、系統(tǒng)自動充值、自助加油等一體化集成，真正實現(xiàn)了"監(jiān)督+運營+服務”。據(jù)王洪山介紹，截至今年8月底，臺州銀行已向30多家物流公司授信超過2000萬元，月使用量超過1000萬元，有效緩解了資金壓力。的企業(yè)。

朱生海 攝

（北侖發(fā)布綜合編輯，數(shù)據(jù)來自寧波日報記者單玉子峰北侖區(qū)委報道組陳敏明，中國寧波網(wǎng)）