16日上午，隨著以青島航空為標(biāo)志的飛機(jī)模型由南山控股移交青島城市投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，青島航空股權(quán)轉(zhuǎn)讓正式完成。成立7年的青島航空“回歸”青島，從一家全資民營(yíng)航空公司轉(zhuǎn)型為青島全資國(guó)有企業(yè)。

9月16日上午，南山控股將象征青島航空的航模移交給青島城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

“青島航空回歸青島是順應(yīng)潮流的，我們相信，強(qiáng)大的青島城投集團(tuán)將為青島航空的發(fā)展帶來(lái)更多的動(dòng)力，青島航空的明天將更加美好?！蹦仙娇毓蓤?zhí)行董事程倫斯說(shuō)。

作為青島最大的國(guó)有投資平臺(tái)，青島城投集團(tuán)近年來(lái)以平臺(tái)思維、推動(dòng)資本邏輯為主重心，收購(gòu)青島是布局基礎(chǔ)資產(chǎn)以資本運(yùn)作鞏固的重要實(shí)踐一次，未來(lái)青島城投集團(tuán)將圍繞青島航空產(chǎn)業(yè)板塊推動(dòng)產(chǎn)業(yè)資源整合，按下青島航空工業(yè)發(fā)展的“快進(jìn)鍵”“我們將推動(dòng)青島航空健康、快速、穩(wěn)定發(fā)展，力爭(zhēng)3-5年內(nèi)上市?！鼻鄭u市城組黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)邢路正告訴記者。

青島航空26號(hào)班機(jī)。

產(chǎn)業(yè)融合打造航空產(chǎn)業(yè)園

航空工業(yè)的巨大輻射力量讓所有城市都動(dòng)起來(lái)。以航空運(yùn)輸為例，航空網(wǎng)絡(luò)巨大的空間輻射能力將帶來(lái)巨大的人流、物流、信息流和商流，在區(qū)域范圍內(nèi)形成流動(dòng)經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)要素的重組與整合將全面推動(dòng)城市服務(wù)業(yè)、會(huì)展業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。“匹配政府戰(zhàn)略，服務(wù)民生，提升城市價(jià)值”是青島城投集團(tuán)布局航空產(chǎn)業(yè)的初心。

20以來(lái)，青島CTC集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。它一直專注于城市戰(zhàn)略的發(fā)展。目前已初步形成“金融、工業(yè)城、工業(yè)、交通”四大基礎(chǔ)資產(chǎn)布局。

青島城投集團(tuán)將是被落下的第一個(gè)孩子航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合。青島航空于2013年6月6日經(jīng)中國(guó)民航局批準(zhǔn)成立，204月26日實(shí)現(xiàn)首飛。截至目前，青島航空擁有26架飛機(jī)機(jī)隊(duì)，累計(jì)安全飛行時(shí)間超過(guò)23萬(wàn)小時(shí)。由于公司的責(zé)任，沒(méi)有發(fā)生事故的跡象，安全指數(shù)在行業(yè)中名列前茅。目前，該航空公司已發(fā)展到國(guó)內(nèi)70多家航空公司，20多家航空公司，經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)從成立時(shí)的不足10億元增加到130多億元，是山東省著名的服務(wù)型企業(yè)。

青島航空?qǐng)?zhí)行副總裁王然告訴記者，目前青島航空擁有四大行業(yè)板塊，青島的航空運(yùn)輸板塊，以及煙臺(tái)的公務(wù)機(jī)板塊、航空培訓(xùn)和飛行員培訓(xùn)這三大板塊?！暗谝徊绞前堰@些資源整合到青島，然后落在膠州的航空產(chǎn)業(yè)園。”王然表示，除了這些產(chǎn)業(yè)板塊，青島城投集團(tuán)還將繼續(xù)拓展青島航空的產(chǎn)業(yè)鏈。

在航空維修方面，青島航空擁有航空設(shè)備維修資質(zhì)，未來(lái)青島城投集團(tuán)將充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)外部戰(zhàn)略合作資源，形成集飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修、飛機(jī)到修、航空貨運(yùn)、執(zhí)行準(zhǔn)備、電氣維修、零部件制造維修、“一站式”航空業(yè)務(wù)人才培養(yǎng)，打造青島自己的航空維修基地。

未來(lái)，膠州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為青島中航集團(tuán)布局航空產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)的重要基地。青島城投集團(tuán)將在膠州打造一個(gè)集航空運(yùn)輸、培訓(xùn)教育、航空維修、航空餐飲、地勤服務(wù)、航空文化傳媒、航空金融等為一體的航空全要素綜合產(chǎn)業(yè)園。隨著航空產(chǎn)業(yè)板塊的不斷融合，青島城建投資集團(tuán)將充分發(fā)揮城市一體化的巨大平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，集聚航空人才，整合導(dǎo)航資源，提升制造業(yè)水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚和深化合作，不斷吸引上下游產(chǎn)業(yè)，培育青島“雙雙導(dǎo)”在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新平臺(tái)。

這是青島航空業(yè)未來(lái)的一瞥。

資本運(yùn)作發(fā)展航空業(yè)領(lǐng)土

航空產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，輻射面廣。青島城市投資集團(tuán)將圍繞青島航空現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源，以資本為紐帶，不斷豐富青島航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

作為青島市最大的國(guó)有投資平臺(tái)，青島市投資集團(tuán)在近年來(lái)的資本運(yùn)作中，國(guó)有資產(chǎn)操盤手的形象越來(lái)越清晰。這是青島中航集團(tuán)的資本邏輯，也是未來(lái)拓展青島航空產(chǎn)業(yè)版圖的必由之路。

“未來(lái)我們計(jì)劃成立一個(gè)航空基金，然后用這個(gè)基金投資航空行業(yè)的上下游公司。”王然介紹，航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)媒體資源、航空網(wǎng)絡(luò)資源、航空WiFi設(shè)備是青島城投未來(lái)的投資和資源整合。目前，青島CTC集團(tuán)已與一家WiFi設(shè)備供應(yīng)商達(dá)成初步合作意向，并將成為該企業(yè)的股東，并計(jì)劃協(xié)助該企業(yè)將其全球研發(fā)中心落戶青島，彌補(bǔ)青島航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一短板，打造新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。

“未來(lái)，圍繞青島航空自身業(yè)務(wù)，會(huì)有很多這樣的投資機(jī)會(huì)。我們將從不同的港口切入，尋找新的投資機(jī)會(huì)，為青島帶來(lái)更多的產(chǎn)業(yè)落地機(jī)會(huì)。以王然為例，由于發(fā)動(dòng)機(jī)等航空零部件價(jià)格偏高，青島航空未來(lái)還將借助青島城投集團(tuán)發(fā)展航空裝備融資租賃業(yè)務(wù)，不斷拓展上下游供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的發(fā)展。

青島城投集團(tuán)在資金層面的幫助并不僅限于此。航空業(yè)是典型的資本密集型產(chǎn)業(yè)。2018年，民航行業(yè)快速發(fā)展結(jié)束，航空公司資金成本壓力不斷加大。而2020年上半年的疫情更是“雪上加霜”。在青島城市投資集團(tuán)的授信提振下，青島航空獲得政府低息貸款19億元，“這大大緩解了今年青島航空的財(cái)務(wù)壓力，為公司在疫情期間的順利運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了重要作用。”青島航空總裁吳隆雪說(shuō)。

青島城投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了青島航空的未來(lái)管理層將以“資本管理”為核心，為青島航空的發(fā)展打造靈活的市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資本與產(chǎn)業(yè)的深度融合。同時(shí)，青島航空將按照制度化、規(guī)范化、市場(chǎng)化、化的原則，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)航空公司的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真編制符合青島航空特點(diǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)改革舉措，積極探索混合所有制改革的新路徑。

“具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)的戰(zhàn)略投資者將隨后引入，我們將從資本的角度考慮兩個(gè)主要因素?！蓖跞徽J(rèn)為，引入戰(zhàn)爭(zhēng)投資的思路，仍是青島城投資本邏輯的延伸。未來(lái)將引入航權(quán)合作伙伴，隨時(shí)配置資源，優(yōu)化青島航空航線結(jié)構(gòu)。另一個(gè)因素是管理授權(quán)。引進(jìn)具有先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的資源，推動(dòng)建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的青島航空運(yùn)行機(jī)制。

在資本運(yùn)作方面，青島城頭集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)邢祿政對(duì)青島航空的發(fā)展有明確的規(guī)劃。“推動(dòng)青島航空健康、快速、穩(wěn)定發(fā)展，力爭(zhēng)3-5年上市?！迸d路擬為青島培育航空上市公司，引入資本流動(dòng)，貢獻(xiàn)航空力量，提升青島國(guó)有資本證券化水平，將青島航空打造成為與青島城市地位發(fā)展相匹配的城市新名片，打造開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的青島空中橋梁。

共生共榮是城市騰飛的翅膀

青島航空的回歸，標(biāo)志著青島航空業(yè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，也是青島站在中國(guó)新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放前沿的一個(gè)新音符。

青島與世界的航線將更加緊密地聯(lián)系在一起。青島航空將以“立足青島、面向東北亞、輻射中國(guó)、連接?xùn)|南亞”為目標(biāo)，成為青島對(duì)外開(kāi)放的又一張亮麗名片?；貧w青島，青島航空將深度參與城市發(fā)展，與青島同頻共振，共生共榮。

事實(shí)上，近年來(lái)，為了更好地幫助青島融入“一帶一路”建設(shè)，青島航空已經(jīng)深入城市城市發(fā)展:開(kāi)通青島-金昌-烏魯木齊往返航線，建成青島-金昌-烏魯木齊空中橋梁，促進(jìn)三地經(jīng)貿(mào)、旅游交流。

為助力東西部深化合作、推動(dòng)青島脫貧攻堅(jiān)工作全面完成，9月15日，青島航空公司開(kāi)通了直飛安順航線，為兩市架起了一座橋梁和便捷的空中交通，豐富了兩市之間的旅游航線網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)旅游、經(jīng)貿(mào)、文化、資源共享、互利共贏提供了交通安全保障。

在疫情防控和經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展的時(shí)代背景下，青島航空肩負(fù)社會(huì)責(zé)任，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，積極為企業(yè)做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)的動(dòng)力，先后履行了丹島、首爾-青島-青島人員復(fù)工包機(jī)、安保和防疫物資運(yùn)輸，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)提供了優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)。

目前，青島正站在開(kāi)放發(fā)展的“新風(fēng)口”。城市發(fā)展對(duì)青島航空最直接的支持來(lái)自即將投入運(yùn)營(yíng)的膠東機(jī)場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，作為連接日韓、面向世界的東北亞樞紐機(jī)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)一期工程將以2025年為目標(biāo)年，滿足3500萬(wàn)人次的旅客吞吐量需求。未來(lái)，2045年是滿足5500萬(wàn)旅客吞吐量和6000萬(wàn)終端旅客吞吐量需求的目標(biāo)年。巨大的市場(chǎng)增量，無(wú)疑是青島航空“起飛”最堅(jiān)實(shí)的跑道。

青島獨(dú)特的“雙節(jié)點(diǎn)”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在“雙循環(huán)”發(fā)展新格局中迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景。顯然，城市巨大的發(fā)展空間將為青島航空的起飛提供前所未有的想象空間。

(青島日?qǐng)?bào)/海景新聞?dòng)浾咄鮽?

青島航空股權(quán)變更明細(xì)表

2013年6月6日

青島航空是經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)成立的航空公司。由南山集團(tuán)有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、山東航空有限公司共同投資組建。

南山集團(tuán)占注冊(cè)資本的55，青島交通發(fā)展集團(tuán)占注冊(cè)資本的25，山東航空空占注冊(cè)資本的20。

在20,

青島航空股權(quán)變動(dòng)。

青島交通發(fā)展集團(tuán)股份有限公司股權(quán)由25變更為0，青島城市投資集團(tuán)股權(quán)由0變更為25，成為股東之一。

7月

青島城投將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南山集團(tuán)。同時(shí)，山東航空股份有限公司作為初始股東之一，也將其所持青島航空股份全部轉(zhuǎn)讓給新南山控股有限公司。

底

青島航空股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整為南山集團(tuán)持股80，新南山控股持股20。

由于持續(xù)虧損，南山集團(tuán)想要出售航空板塊，坊間傳聞四起，包括東航、廈航、山航、河南省政府等多方參與談判，但沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

2019年12月

青島市投資集團(tuán)與南山控股及其關(guān)聯(lián)公司簽署《航空板塊收購(gòu)框架協(xié)議》，收購(gòu)包括青島航空在內(nèi)的航空板塊相關(guān)資產(chǎn)。

青島航空公司“跟蹤”

6年來(lái)，青島航空累計(jì)執(zhí)行航班11萬(wàn)架次，運(yùn)送旅客超過(guò)1200萬(wàn)人次，累計(jì)安全飛行時(shí)間超過(guò)23萬(wàn)小時(shí)。擁有26架空中客車飛機(jī)，70多條國(guó)內(nèi)航線，20多條航線。

(青島日?qǐng)?bào)/海景新聞?dòng)浾咧芙季幾g)

青島航空文化傳媒有限公司注冊(cè)地

青島航空文化傳媒有限公司是一家于201月21日在山東省青島市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股法人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于山東省即墨市溫泉街辦事處溫泉二路50號(hào)507。

青島航空文化傳媒有限公司統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)為91370282MA3C5UPF4L，法人為陳愛(ài)軍。目前，公司處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

青島航空文化傳媒有限公司經(jīng)營(yíng)范圍為:設(shè)計(jì)、制作、代管理、國(guó)內(nèi)廣告發(fā)布、文化藝術(shù)交流策劃、平面設(shè)計(jì)、影視策劃、會(huì)議服務(wù)、會(huì)展服務(wù)、企業(yè)管理咨詢、企業(yè)形象策劃、動(dòng)漫設(shè)計(jì)(依法須經(jīng)項(xiàng)目審批，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。在本省范圍內(nèi)，企業(yè)目前注冊(cè)資本為平均水平。

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