河南商報(bào)首席記者吳軍

在河南物流人忙著抗擊疫情救災(zāi)時(shí)，有一家物流公司以不尋常的姿態(tài)引起了大家的關(guān)注。

這里是河南優(yōu)馳貨運(yùn)有限公司(又稱優(yōu)馳物流，又稱優(yōu)馳萬里物流)。

這很不尋常，因?yàn)樗?月12日剛剛宣布推出，7月29日，高管們突然失蹤了。

更奇怪的是，7月25日，其號(hào)還推送了一篇文章《我們一起carry，河南一定!》Unichi萬里來幫助災(zāi)區(qū)!”

優(yōu)步物流到底怎么了?

加盟商

前一天還在發(fā)貨，第二天就沒了

這兩天，在河南大部分物流人都在跑核酸檢測(cè)的時(shí)候，也有一些物流人，忙著維權(quán)。

8月2日在漯河配送中心，8月3日在鄭州市管城區(qū)嘉祥配送中心。

在那之前，他們都是優(yōu)步物流人，但現(xiàn)在，老板和股東消失了，加盟商、司機(jī)、員工等等都變成了討薪者。

加盟商趙先生表示，他今年4月剛加盟，錢不多，三次一共交了3000元押金，然后收到了一把掃描槍。讓他感到不舒服的是，上周三，2021年7月28日晚上，他還在定期送貨，第二天醒來發(fā)現(xiàn)風(fēng)向變了。

通常情況下，司機(jī)會(huì)在貨物裝載后把車開到配送中心，但這次他沒有。

“上周四和周五，公司所有的司機(jī)都罷工了。他們說已經(jīng)三個(gè)月沒發(fā)工資了，想要老板給他們發(fā)工資。”趙某稱，周五，他接到公司通知，讓司機(jī)將所有貨物加入網(wǎng)絡(luò)，只允許送貨，不再收貨。

趙先生說，從那以后，公司的高層管理人員就消失了，突然變得遙不可及。

“有人說老板跑了?！壁w表示，他也在物流行業(yè)工作多年，今年1月UCHI物流推出網(wǎng)站時(shí)，他就被邀請(qǐng)加入該公司。他觀察了幾個(gè)月，發(fā)現(xiàn)一些朋友在里面工作，還不錯(cuò)。他覺得押金不多，只有幾千元，所以4月份就加入了。誰會(huì)想到會(huì)有這樣的結(jié)果呢?

據(jù)趙先生介紹，全省喜歡他加入的企業(yè)，大約有一百二百家。存款一般較低，從5000元到10000元不等。這也是為什么你可以快速開始上網(wǎng)的主要原因。

司機(jī)

這家主要銷售汽車的物流公司欠我們1000多萬元

馮是洛陽優(yōu)步物流公司的一名司機(jī)。

2020年8月，他從優(yōu)步購買了一輛mi高欄面包車，首付6萬元，貸款10萬元。當(dāng)時(shí)與公司約定每月工資一萬元，油錢、過路費(fèi)等由公司報(bào)銷。

今年5月之前，他覺得一切都很正常。他負(fù)責(zé)從洛陽發(fā)貨到欒川，每月按時(shí)領(lǐng)取工資，提前支付的油錢事后由公司報(bào)銷。

但自5月份以來，他就沒有從該公司獲得任何資金。

“五、六、七、三個(gè)月的工資，是一萬元;我5、6月份交了大約一萬元的油錢和過路費(fèi)，公司總共欠我一萬元，加上7月份的大約3000元?！瘪T師傅說，他家靠自己開車掙來的錢生活，這幾個(gè)月不但沒來，反而投入了幾萬元，每個(gè)月還車貸3200元，他實(shí)在受不了，跟著大家到公司維權(quán)。

馮先生說，在這個(gè)省，像他這樣的優(yōu)步司機(jī)大約有七八百人。據(jù)他們計(jì)算，該公司欠他們的工資、燃油費(fèi)和過路費(fèi)約1000萬元。

另一位司機(jī)說，優(yōu)步物流其實(shí)是一家賣車的公司。所有的司機(jī)都從該公司購買汽車，然后為該公司工作。

問

今年1月成立、7月消失的優(yōu)步物流(Uber Logistics)到底發(fā)生了什么?

據(jù)伊奇查克介紹，烏奇物流成立于2020年1月6日，并于2021年1月12日開始運(yùn)營。

在儀式上，其負(fù)責(zé)人說，該計(jì)劃在河南省建成運(yùn)營站點(diǎn)500余個(gè)，擁有河南省道路運(yùn)輸和城際配送車輛2000余輛。建立了覆蓋河南省的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系，打造了區(qū)域連鎖快遞優(yōu)化的商業(yè)模式。

2021年7月15日，優(yōu)步官方賬號(hào)發(fā)布推文稱，6月27日優(yōu)步在總部召開年中會(huì)議。為了提高運(yùn)單處理能力和進(jìn)一步完善時(shí)限，鄭州分公司作為物流網(wǎng)絡(luò)的中心節(jié)點(diǎn)，在過去的一個(gè)月里不斷擴(kuò)大和擴(kuò)張，并接管了整個(gè)物流園區(qū)。6月，優(yōu)質(zhì)的chi服務(wù)吸引了鄭州煙草、許昌煙草、駐馬店煙草等新客戶。

即使在洪水面前，Uber也表現(xiàn)出了企業(yè)的責(zé)任感。

其官方推特7月25日消息稱，7月23日，內(nèi)池車隊(duì)士兵分兩條路，分別向登封百坪鄉(xiāng)煤村和鄭州清水灣綜合建筑區(qū)進(jìn)行物資援助;7月24日，前后三批車輛裝載礦泉水、面包、被服、面粉、消毒劑、沙袋等救災(zāi)物資前往受災(zāi)最嚴(yán)重的新鄉(xiāng)，7月25日，優(yōu)步前往馬寨鎮(zhèn)提供物資。

誰能想到，曾經(jīng)這樣一個(gè)積極進(jìn)取有大愛的優(yōu)池，突然被加盟商、司機(jī)、員工等投訴拖欠工資、貨款約1500萬元。

優(yōu)步物流怎么了?

8月3日，河南商報(bào)發(fā)哥多次致電優(yōu)步物流相關(guān)負(fù)責(zé)人，也發(fā)了短信，但均未得到回復(fù)。

未經(jīng)允許，本文不得被其他和媒體轉(zhuǎn)載或引用。一經(jīng)核實(shí)，“鄭州批發(fā)市場(chǎng)”團(tuán)隊(duì)將報(bào)告到底。

制作主管/郭曉陽統(tǒng)籌/李興佳編輯/楊中霞

視覺/河南商報(bào)視覺產(chǎn)品部

鄭州優(yōu)馳物流公司注冊(cè)信息

河南商報(bào)首席記者吳俊文/圖

如果說新鄭物流產(chǎn)業(yè)帶圍繞國電鎮(zhèn)、龍湖鎮(zhèn)而生，新密物流產(chǎn)業(yè)帶向曲梁工業(yè)園區(qū)，那么，就開放了這個(gè)地區(qū)要復(fù)雜得多。

相比以中小物流為主的新鄭、新米，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)擁有河南本地大型物流企業(yè)，國家快遞巨頭在河南打造的配送中心，全球物流地產(chǎn)巨頭也在這里布局，上汽、宇通、中鐵盾等眾多知名汽車企業(yè)和制造企業(yè)。

本文，我們從本地物流入手。

開放區(qū)建設(shè)的第一個(gè)物流園區(qū)也是先行者

潤之信物流作為先行者，是開放區(qū)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)的第一個(gè)物流園區(qū)。

20.潤之信物流在祥云辦公區(qū)建設(shè)了200畝的物流園區(qū)，自有倉庫面積14萬平方米。

“我們剛來的時(shí)候，周圍都是農(nóng)田?！睗欀切挛锪鲌@區(qū)總經(jīng)理張志強(qiáng)回憶說。

20至2017年，潤致新物流園的客戶以中小型專用物流為主;2017年以來，我們的客戶以快遞及快遞運(yùn)輸企業(yè)為主。

由于潤之信配套完善，一直堅(jiān)持服務(wù)第一的理念，潤之信園區(qū)7年來的出租率一直高于其他園區(qū)。

新邦物流河南配送中心，遠(yuǎn)進(jìn)快運(yùn)河南配送中心，順利捷達(dá)河南配送中心、運(yùn)達(dá)快運(yùn)河南配送中心、龍邦快運(yùn)河南配送中心、融慶物流河南配送中心、兔子快運(yùn)河南配送中心均已入駐或已進(jìn)入新的物流園區(qū)運(yùn)行。

方圓物流也于20年從南三環(huán)遷入經(jīng)濟(jì)區(qū)，租地170畝。而由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有大量的家具加工廠，以及上汽、海馬等汽車加工企業(yè)，方圓物流很快進(jìn)入了發(fā)展的快車道。

如今，方圓物流在鄭州擁有近200家網(wǎng)點(diǎn)，在全國擁有300多家分支機(jī)構(gòu)。從今年7月開始，方圓物流在九龍城八里灣租下了50畝土地，新址的建設(shè)如火如荼。

2017年，宏泰物流進(jìn)駐園區(qū)，引領(lǐng)物流進(jìn)入發(fā)展快車道

開放地區(qū)的物流業(yè)在201年發(fā)生了質(zhì)的變化7年。

這一年，宏泰物流的入駐，對(duì)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流領(lǐng)域的發(fā)展起到了引領(lǐng)作用和鯰魚效應(yīng)。

2000年7月1日，宏泰物流在正威路成立，當(dāng)時(shí)只有貴州、廣西、山西3條路線，占地5畝;2010年6月，搬遷至文興路，占地30畝。因?yàn)?017年，不愿頻繁搬遷導(dǎo)致客戶和員工的雙重侵蝕，果斷在開放區(qū)域九龍鎮(zhèn)購買了130畝土地，建設(shè)園區(qū)，現(xiàn)在，加上租金，公司A、B、C三個(gè)園區(qū)，占地300多畝，630多家分公司遍布全國，700多條線路可無盲區(qū)交付全國各地。

自2019年起，宏泰物流連續(xù)三年入選中國拼箱物流30強(qiáng)。根據(jù)今年6月底發(fā)布的榜單，宏泰物流以2020年?duì)I收1億元位列全國小型貨車物流企業(yè)第19位。

面對(duì)榮譽(yù)，宏泰物流董事長尚宏強(qiáng)表示，公司更需要練好內(nèi)功，“兩端做實(shí)，中間做厚”。

這是什么意思?

“兩端”指的是“第一英里”和“最后一英里”，這是物流最困難的部分，“中間”指的是專線。

這樣，就可以不懼怕行業(yè)的變化和競(jìng)爭。

物流行業(yè)與新鄭、新米的區(qū)別在哪里?

新鄭、新米的物流企業(yè)以中小專線為主。物流區(qū)開放后，它們之間有什么區(qū)別?

方圓物流總經(jīng)理田廣建認(rèn)為，與新鄭、新米與本地中小專線主要不同，開通物流區(qū)后除了河南本地物流外，河南還有很多省級(jí)物流配送中心，如安吉物流、安德德物流、安能物流、Homeexpress、日日順、克里物流等。

此外，在京開區(qū)物流園區(qū)，德邦、順豐、中通、申通、京東、蘇寧等國內(nèi)快遞巨頭都在河南設(shè)立了配送中心。

尚宏強(qiáng)表示，即使是本地物流，物流企業(yè)在開放區(qū)域相對(duì)于新鄭、新米，就企業(yè)規(guī)模而言更有一些，這與原來物流園區(qū)投資限制提到的條件也有一定的關(guān)系。

今年6月底，云聯(lián)智庫發(fā)布了2021年中國LPL企業(yè)30強(qiáng)榜單。上榜的河南企業(yè)有8家，其中3家位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，分別是鴻泰物流(第19位)、豪翔物流(第24位)、方圓物流(第27位)。

河南本地物流還包括誠信物流、凱雪冷鏈、萬里物流、連城物流、旗幟物流、太行長興物流等。

物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，20、開放后的物流區(qū)只是一個(gè)新的物流園，現(xiàn)在，開放后的物流園有30多家;曾經(jīng)，園區(qū)只有一兩家物流企業(yè)，但現(xiàn)在有100多家物流企業(yè)和100多家快遞企業(yè)。

今年上半年，該地區(qū)新增物流企業(yè)近30家

物流領(lǐng)域的新進(jìn)入者數(shù)量仍在增加。

2020年9月1日，擁有17年歷史的物流品牌鄭和物流，從鄭東新區(qū)白沙鎮(zhèn)搬遷至經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)九龍鎮(zhèn)。租賃土地65畝，僅用13天時(shí)間就完成了貨運(yùn)平臺(tái)和辦公空間的建設(shè)。

鄭和物流董事長岳海龍謙虛地表示，他已經(jīng)拿下了中某260多畝的產(chǎn)權(quán)，新場(chǎng)地正在建設(shè)中，開放區(qū)域的場(chǎng)地只是一個(gè)臨時(shí)過渡。但從鄭和物流2020年在全省營收超2億、分支機(jī)構(gòu)150多家的規(guī)模來看，選擇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)作為過渡區(qū)，也從另一個(gè)方面證明了經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢(shì)。

2020年底、2021年初，優(yōu)池物流、云中物流也相繼在開放區(qū)內(nèi)開業(yè)。

據(jù)天雁介紹，截至2021年7月中旬，鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已有近500家物流相關(guān)企業(yè)。過去5年，物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)年增長率超過10，2019年超過20。2021年上半年，園區(qū)新增物流相關(guān)企業(yè)近30家，保持良好增長態(tài)勢(shì)。

為什么物流公司會(huì)涌向開放區(qū)域?

九龍城辦事處負(fù)責(zé)人據(jù)介紹，近年來，為了解決當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)問題，也為了解決企業(yè)用工短缺的問題，辦事處每年都會(huì)向該地區(qū)1000多名居民免費(fèi)培訓(xùn)技能，其中，有10名叉車工人被分流到最近的物流、快遞企業(yè)。

尚宏強(qiáng)還提到，國家、省、市支持物流企業(yè)發(fā)展的所有政策，都要向開放區(qū)域、不錯(cuò)位、不打折的企業(yè)落實(shí)。例如，去年洪泰物流在疫情期間獲得了200萬元的補(bǔ)貼。

最新消息是，2021年7月12日，省商務(wù)廳、省郵政局公布了河南省第二批省級(jí)物流示范園區(qū)。開放區(qū)內(nèi)的物流園區(qū)，預(yù)計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)50 - 500萬元。

這對(duì)開放區(qū)域物流企業(yè)來說，無異于福音。

編輯呂瑞天季倩倩