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佛山注冊物流公司一年花多少錢

好順佳集團
2022-06-13 09:22:03
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內容摘要：佛山一環(huán)是珠江三角洲重要的主要交通樞紐之一西翼，廣西西北、廣東等地的車輛進入珠江三角洲是重點，作為廣東自由環(huán)線高速公路為佛山制造業(yè)和經濟發(fā)展提供了便利的交通條件(佛山通往南海的一條路，有好的禪城、順...

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佛山一環(huán)是珠江三角洲重要的主要交通樞紐之一西翼，廣西西北、廣東等地的車輛進入珠江三角洲是重點，作為廣東自由環(huán)線高速公路為佛山制造業(yè)和經濟發(fā)展提供了便利的交通條件(佛山通往南海的一條路，有好的禪城、順城，基本它周圍有汽車、家具等制造企業(yè)，例如:一汽-大眾整車廠、本田、豐田、日產汽車零部件項目)。水利工程在三年前就在佛山，你知道佛山一到三年的高速發(fā)展，從“自由時間”進入“收費時代”，無疑會對佛山的物流業(yè)發(fā)展產生重大影響，而在一開始就在環(huán)城兩岸布局的物流產業(yè)園也不會少。

由于路經南海、禪城、好孫家等重要制造業(yè)區(qū)域，佛山環(huán)被視為佛山的經濟大動脈，其對全市經濟社會發(fā)展的重要性已毋庸置疑。佛山公路運輸量占全市貨運量的85以上，其中佛山環(huán)城公路日運輸量約40萬輛，占交通總流量的比重。公路運輸已成為佛山運輸原材料和成品的重要渠道。

但這樣的場景將會改變:從2020年1月1日起，佛山環(huán)線主線將與全國ETC聯(lián)網充電時間同步，佛山環(huán)線高速也將從“免費時代”進入充電時代。受一環(huán)收費的影響，佛山制造企業(yè)會有不同程度的運輸成本，一些企業(yè)甚至表示計劃將倉庫搬離佛山一環(huán)。佛山公路貨輪制造如何處理?佛山物流業(yè)格局會有哪些變化?

一環(huán)平生橋。

佛山公路運輸周轉率增速居珠三角第三位

佛山一環(huán)的開通，給佛山帶來了極好的發(fā)展機遇。2019年，佛山GDP突破1萬億元，成為繼廣州、深圳之后廣東省第三個GDP超萬億元的城市，綜合競爭力躋身全國十強。

在經濟高速發(fā)展的背后，佛山環(huán)線是廣東最長的自由環(huán)線公路，為佛山經濟的發(fā)展、商品的流通，無疑提供了非常重要的基礎條件。

查看佛山近五年發(fā)布的《國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》可以看到，歷年佛山道路運輸量占全市貨運量的85以上。貨物周轉量的變化趨勢與公路運輸基本一致。據統(tǒng)計，去年佛山公路運輸總成交額有所增長，在珠三角九城市中排名第三。由此可見，佛山生產的原材料和成品對道路運輸?shù)囊蕾嚦潭容^高。

在這一點上，佛山環(huán)扮演著重要的角色。根據佛山路橋建設有限公司測算，佛山一環(huán)日均車流量約64萬輛，其中貨車約40萬輛，占總車流量。

以佛山一環(huán)東線為例。目前，這條路上每天有1萬輛車，其中1萬輛是卡車，約占一半。與該路段平行的廣珠西高速最大日車流量為1萬輛，貨車約占21輛，遠低于佛山東線。這也從側面說明了佛山一環(huán)的貨運負荷。

佛山經濟發(fā)展的大動脈將進入充電時代，勢必影響佛山制造業(yè)。

免費收費，使企業(yè)運輸成本提高20元

佛山環(huán)路經過南海、禪城、海順家和三水4個區(qū)，共14個鎮(zhèn)和街道，全長公里，雙向14車道。從佛山城市地圖可以看出，它是佛山的“主要城市骨架”和主要交通動脈，承擔著促進區(qū)域經濟發(fā)展的重要任務。

一環(huán)周邊，重大項目遍布一汽-大眾整車廠、本田、豐田、日產汽配項目，以及中南鋁輪、志高空調、東方精工、微商家具、周六鞋、聯(lián)邦家具等眾多佛山知名企業(yè)，還有廣佛機電五金城、南方小商品城、平牛仔城等重要專業(yè)市場。這一切都離不開便捷的交通和產業(yè)鏈連接。

其中志高空調深受佛山環(huán)的影響。一開始建設一個環(huán)，是為了給一個環(huán)讓路在生產旺季，志高將麗水工廠夷為平地，拆除了18萬平方米的廠房?，F(xiàn)在從志高工廠到桂城需要10多分鐘，到白云機場需要20分鐘，這不僅節(jié)省了大量的時間，也降低了物流成本。

佛山一環(huán)的建設為沿線企業(yè)帶來了便捷的交通，也為其形成有競爭力的產業(yè)帶提供了條件。駕車穿過佛山環(huán)桂城段，你會被兩邊的高端寫字樓和現(xiàn)代建筑所吸引。佛山一環(huán)桂城段還擁有“一環(huán)產業(yè)帶”的美稱，多年來，這里積累了漢天科技城、天安數(shù)字新城、宏輝新城等大型城市產業(yè)載體，吸引了近千家成長型科技企業(yè)入駐。

“佛山一環(huán)讓禪城、南海、好孫家走向融合發(fā)展，對加快佛山制造業(yè)發(fā)展起到了關鍵作用?！敝靖呖照{物流運輸公司總經理表示，目前公司所有生產原材料及貨流均需經過佛山一環(huán)，月平均出貨8 -10萬平方米，折合運費約為1200 - 1500萬元。預計征收該費用后，運輸成本每年將增加約2000萬元。

“我們的倉庫就在戒指旁邊?？纱鎯r值3億元的貨物，每月物流成本約2000萬元。收費后，不僅會增加企業(yè)的運輸成本，還會降低第一環(huán)節(jié)的便利性，增加貨物的運輸時間，降低生產效率。鷹牌陶瓷陳說，下一個公司或倉庫將從佛山環(huán)遷。

三水還是佛山物流業(yè)的新熱點

佛山制造業(yè)對貨運的巨大需求，吸引了大批貨運企業(yè)到佛山“覓食”，為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。

佛山有許多物流園區(qū)和企業(yè)都是分布在一環(huán)、借一環(huán)進出的，如順豐快遞、安能物流、順達物流、韻達快遞、廣和物流園區(qū)、新邦物流等。

佛山物流業(yè)將進入洗牌階段。短時間內，城市物流配送價格會上漲，但規(guī)模更大，網絡布局更好物流企業(yè)可能憑借自身優(yōu)勢掌握大客戶資源;缺乏網絡布局的小分散企業(yè)可能無法承受高成本的壓力而被淘汰。

浩順嘉區(qū)逸逸物流有限公司是佛山市交通運輸行業(yè)的龍頭企業(yè)，目前擁有大型貨車100余輛。它們大多從海順家出發(fā)，經過京珠線，再經過東線或南線到達廣州的南海和白云區(qū)。按照每天80輛卡車，每輛載重30噸的速度計算，該公司每天可以移動約5000噸。

該公司負責人李文龍預測，過去只需半小時的線路，收費后到達目的地的時間將是收費后的兩倍。“一些制造企業(yè)在一環(huán)邊緣和禪葵主城的中間，為了避免高速收費，如果通過一環(huán)邊的路到達，卡車就會炸開一環(huán)邊的路，大卡車走走停停油耗增加?！边^去100公里需要40升，但未來可能需要60-70升。”

福旗集團物流分公司負責人于海龍表示，一環(huán)將影響佛山周邊地區(qū)的貨物運輸效率，尤其是佛山一環(huán)周邊的制造商。以海天醬油為例，每年約有50萬噸貨物通過海天公司公路運輸?shù)饺珖鞯兀\費約4500萬元。而九江酒廠、維他奶等企業(yè)在廣東和佛山的分銷，都需要經過佛山一個環(huán)。“三水高速公路網絡布局良好，未來會考慮將物流中心遷至三水?！?/p>

事實上，無論是廣州、南海還是海順嘉，它們的土地開放強度都比較高，不可能給太多的土地來發(fā)展配套物流。而三水土地資源相對豐富，交通區(qū)位條件不斷優(yōu)化，具有良好的物流競爭優(yōu)勢。

隨著肇華高速公路的開通，以及佛山一環(huán)西延段、繁清高速公路、廣繁趙高速公路三水段的加快建設，到2019年，三水將建成7條高速公路，實現(xiàn)高速公路全覆蓋，形成“內平外平”的交通格局。

目前，三水已成為佛山物流業(yè)的新熱點趨勢。安博物流項目，普洛斯三水陸寶物流園區(qū)、蘇寧華南電子商務運營中心等重點物流項目頻繁落戶三水，恰恰證明了這一點。

從“一個物流帶”到“一個創(chuàng)新圈”

佛山一環(huán)開通13年，從吸引大企業(yè)到集聚城市產業(yè)的產業(yè)帶，再到連接一批優(yōu)秀產業(yè)創(chuàng)新載體的創(chuàng)新環(huán)。佛山環(huán)正迸發(fā)出前所未有的創(chuàng)新力量。有花卉產業(yè)的陳村，有鋼鐵和家具產業(yè)的樂從，有陶瓷產業(yè)的南莊。佛山生產的大量產品需要通過一環(huán)運輸?shù)饺珖鞯?，這也使得一環(huán)成為物流企業(yè)和園區(qū)的聚集地，逐步形成環(huán)形物流帶。

經過多年的發(fā)展，“創(chuàng)新之環(huán)”已初步形成。

佛山環(huán)線不僅見證了一汽-大眾、豐田、本田、日產等知名品牌汽配項目的落戶，還助推了五區(qū)資源的聯(lián)動，先后開通了環(huán)線北延線、環(huán)線南延線，啟動了環(huán)線西延線項目，佛山五區(qū)串聯(lián)成珠，經濟效益日益突出。

今天，“一環(huán)帶周邊提供鞋喜歡美、科達節(jié)能、周六、d是家具、東方精工本土企業(yè)創(chuàng)新，又如佛山高新區(qū)、油茶好智慧創(chuàng)新示范區(qū)、沿創(chuàng)新北部走廊、天安數(shù)字科技城、賀天新城、鴻跨新城和御堡商務中心等大型產業(yè)，并吸引了近千家成長型科技企業(yè)進駐。佛山五區(qū)與廣州、中山等全省重要城市的創(chuàng)新圈正在形成。